1 cổ phiếu xe điện nên mua và 2 cổ phiếu nên tránh. Rivian Automotive có một lượng tiền mặt khổng lồ và một hợp đồng lớn với Amazon.
- Lordstown Motors đang bị chính phủ liên bang điều tra và đã lùi thời gian sản xuất.
- Nio không có lợi nhuận cao và đối mặt với rủi ro lớn khi hoạt động tại Trung Quốc.
Xe điện (EV) đã đi lên từ một ngành công nghiệp í tai chú ý trở thành một cuộc cách mạng toàn diện trong vài năm qua. Được thúc đẩy bởi sự phát triển vượt bậc của Tesla, các công ty trong ngành đã cam kết đầu tư hàng núi tiền vào lĩnh vực đang phát triển nhanh chóng này. Con số đó nhiều đến mức Ark Investment Research ước tính rằng các nhà sản xuất ô tô toàn cầu đã cam kết đầu tư 1,2 nghìn tỷ USD vào lĩnh vực xe điện, tăng cao hơn nhiều so với chỉ 90 tỷ USD cách đây 4 năm. Các công ty khởi nghiệp cũng như các nhà sản xuất ô tô truyền thống đang dốc hết sức vào thị trường mới nổi này và các nhà đầu tư đã điên cuồng mua những cổ phiếu xe điện cho danh mục đầu tư của họ.
Nhưng làm thế nào để các nhà đầu tư tìm ngọc trong đá? Dưới đây là một cổ phiếu xe điện (EV) nên mua ngay bây giờ và hai cổ phiếu có khả năng sẽ là các khoản đầu tư kém trong tương lai.
Xem thêm: Rivian, Lucid: 2 cổ phiếu xe điện đã đại hạ giá 80%
Mua Rivian Automotive
Một cổ phiếu EV có triển vọng lớn là Rivian Automotive (RIVN -11,87%). Công ty này được niêm yết trên sàn chứng khoán với mức định giá cao ngất ngưởng là 100 tỷ USD vào năm 2021 nhưng sau đó đã quay trở lại mức vốn hóa thị trường là 29,3 tỷ USD. Họ chuyên sản xuất xe điện cao cấp với ba loại xe đời đầu bao gồm một dòng SUV, xe tải và xe tải giao hàng thương mại.
Không giống như các công ty khởi nghiệp EV khác, Rivian sở hữu nhiều lợi thế, có khả năng sẽ giúp họ thăng hoa trong vài năm tới khi mở rộng quy mô sản xuất. Đầu tiên, Rivian có rất nhiều đơn đặt hàng trước cho dòng SUV và xe tải, nhất là khi hai dòng xe này đang nhận được nhiều đánh giá tích cực từ các nhà báo và cơ quan quản lý. Tính đến quý trước, Rivian chỉ có dưới 100.000 đơn đặt hàng trước cho dòng xe tải R1T khi họ chuyển sang mở rộng quy mô sản xuất trong năm nay và năm sau.
Thứ hai, công ty này có mối quan hệ đối tác lâu dài, chuyên cung cấp xe tải thương mại cho đội giao hàng chặng cuối của Amazon. Gã khổng lồ thương mại điện tử cũng đã cam kết mua 100.000 xe tải giao hàng từ Rivian, qua đó cung cấp cho họ công ăn việc làm ổn định với nguồn nhu cầu từ khách hàng trong những năm đầu thành lập. Cú bắt tay hợp tác này coi như tương đương với một vài tỷ USD tiền doanh thu. Tất nhiên, họ sẽ cần phải tìm những khách hàng khác để bán xe tải thương mại, nhưng đây là vị “khách sộp” đầu tiên mà Rivian có được trong những năm đầu thành lập.
Khi mở rộng quy mô sản xuất, Rivian có thể sẽ thua lỗ trong ít nhất vài năm tới. Nhưng may mắn là công ty đã huy động được rất nhiều tiền từ các nhà đầu tư trong những năm qua để chuẩn bị cho hành trình đốt tiền khổng lồ này. Rivian hiện có 15 tỷ USD tiền mặt trên bảng cân đối kế toán. Với tốc độ đốt tiền hiện tại là 1,5 tỷ USD mỗi quý, công ty có 2,5 năm để cải thiện lợi nhuận trước khi cần huy động thêm vốn.
Với nhu cầu ổn định và nguồn tiền mặt khổng lồ, Rivian Automotive đang ở một vị thế tuyệt vời để gặt hái thành công trong thập kỷ tới với tư cách là nhà sản xuất xe điện thế hệ tiếp theo.
Tránh đầu tư vào Lordstown Motors
Ở phía bên kia của giới khởi nghiệp EV là Lordstown Motors (RIDE -6,86%), một công ty chuyên sản xuất dòng xe tải hạng sang, tương tự như Rivian. Công ty này cũng đã lên sàn giữa bối cảnh thị trường đang trên đà tăng vào năm 2020 nhưng đã bị ảnh hưởng bởi những vụ bê bối và thất bại trong hoạt động kinh doanh.
Đầu tiên, họ bị vướng vào hai cuộc điều tra chính thức từ các cơ quan chính phủ, bao gồm Ủy ban Chứng khoán và Giao dịch Hoa Kỳ (SEC) và Bộ Tư pháp. Cuộc điều tra của Bộ Tư pháp không được công khai, nhưng SEC và các công ty luật khác đang xem xét các tuyên bố gây hiểu lầm của công ty này về các đơn đặt hàng cho dòng xe tải Endurance của họ.
Vụ bê bối sản xuất âm ỉ này đã khiến Lordstown có một bước lùi trong tiến trình sản xuất. Vào cuối năm 2020, ban lãnh đạo công ty cho biết họ sẽ bắt đầu sản xuất xe vào tháng 09/2021, nhưng kế hoạch này đã liên tục bị đẩy lùi lại. Nắm trong tay chưa đến 250 triệu USD tiền mặt trên bảng cân đối kế toán, Lordstown sẽ phải vật lộn để tăng cường sản xuất mà không thể huy động thêm nguồn vốn bên ngoài.
Đối lập với Rivian, với lượng tiền mặt ít ỏi cộng thêm ảnh hưởng từ các cuộc điều tra liên bang, Lordstown Motors là một cổ phiếu EV nên tránh xa.
Tránh đầu tư vào Nio
Nếu chỉ nhìn vào doanh thu của Nio (NIO -12,40%), ai cũng sẽ nghĩ đó là một cổ phiếu tuyệt vời đáng để sở hữu. Doanh thu của công ty này tăng 447% trong ba năm qua và giá cổ phiếu tăng đến 400%. Nhà sản xuất xe điện Nio năm nào cũng tăng trưởng thị phần tại Trung Quốc kể từ năm 2019, và đạt mức 0,43% vào năm 2021.
Nhưng Nio thực sự có một vài vấn đề. Đây vốn dĩ là một công ty Trung Quốc, do đó rủi ro sẽ cao hơn nhiều so với các cổ phiếu EV khác có trụ sở tại Hoa Kỳ và các quốc gia tư bản. Các nhà lãnh đạo Trung Quốc gần đây đã tăng cường kiểm soát các tập đoàn và xung đột thương mại giữa nước này với Mỹ ngày càng nóng lên. Trong bối cảnh đó, những công ty Trung Quốc có chứng khoán niêm yết tại Mỹ có thể sẽ khó có được một kết cục tốt.
Ngoài rủi ro chính trị, Nio vẫn chưa đạt lợi nhuận cao, họ thậm chí còn lỗ 28 tỷ nhân dân tệ trong quý trước mặc dù đã đạt mức doanh thu hơn 100 tỷ nhân dân tệ. Tỷ suất lợi nhuận trong mảng sản xuất xe của hãng này cũng đang lệch hướng khi chỉ đạt 16,7% trong quý trước, thấp hơn so với mức 18,1% một năm trước.
Nio có thể trở thành một doanh nghiệp lớn hơn nhiều từ đây nếu tiếp tục giành được thị phần tại thị trường xe điện Trung Quốc. Tuy nhiên, với những biến cố gần đây tại đại lục, việc đầu tư vào các công ty Trung Quốc niêm yết tại Mỹ là lựa chọn kém hiệu quả.
Đăng Khoa – Theo fool.com
