CafeForexVN – Toyota Motor Corp. đã thông báo vào hôm thứ Ba rằng họ đặt mục tiêu bán 3,5 triệu xe điện mỗi năm trên toàn cầu vào năm 2030. Đây là một phần trong kế hoạch xây dựng động lực thúc đẩy điện khí hóa của tập đoàn này.
Toyota chi 70 tỷ USD để thúc đẩy điện khí hóa giúp cổ phiếu tăng giá
Toyota cho biết họ cũng sẽ tăng đầu tư vào phát triển pin cho xe điện, với số tiền lên tới 2 nghìn tỷ Yên, tức 18 tỷ USD, tăng từ 1,5 nghìn tỷ Yên đã công bố trước đó. Chủ tịch Akio Toyoda cho biết tại một cuộc họp báo rằng hãng cũng dự kiến tung ra 30 mẫu xe điện (EV) trên toàn cầu vào năm 2030. Với thông báo này, nhà sản xuất ô tô lớn nhất Nhật Bản đã tăng gấp đôi số lượng mẫu xe điện mới: kế hoạch trước đó đề xuất 15 mẫu xe vào năm 2025. Toyota muốn đáp ứng nhu cầu của các quốc gia và khu vực khác nhau bằng cách cung cấp các lựa chọn khác nhau về các dòng xe điện.\
Tham khảo thêm:
- Amazon: cổ phiếu hàng đầu để mua cho năm 2022 và tương lai xa hơn
- Hiện tại không phải là quá muộn để mua cổ phiếu Mastercard
Thông tin này đã giúp cổ phiếu của Toyota và các công ty thuộc tập đoàn Toyota Tsusho (8015.T) và Denso (6902.T) đã tăng vào thứ Tư, dẫn đầu mức tăng trên chỉ số Nikkei 225. Toyota tăng 4,06% trong khi Toyota Tsusho và Denso lần lượt tăng 4,81% và 4,44%.
Trước đó, công ty đã nói rằng trong số 8 triệu chiếc ô tô điện mà họ đặt mục tiêu bán vào năm 2030, 2 triệu chiếc sẽ là xe điện chạy bằng pin và xe chạy bằng pin nhiên liệu. Đối với dòng sản phẩm mới gồm 30 mẫu xe EV, Toyota sẽ đầu tư 4 nghìn tỷ Yên vào năm 2030. Đó sẽ là một phần của khoản đầu tư tổng thể 8 nghìn tỷ Yên vào các phương tiện điện khí hóa, bao gồm cả xe hybrid và xe chạy bằng hydro, vào cuối thập kỷ này.
Xe điện vẫn chỉ chiếm một phần nhỏ trong doanh số bán xe hơi, nhưng thị trường đang phát triển nhanh chóng, với lượng đăng ký mới tăng 41% vào năm 2020 ngay cả khi thị trường xe hơi toàn cầu giảm. Vào tháng 11, Toyota đã từ chối tham gia một cam kết được ký bởi sáu nhà sản xuất ô tô lớn, bao gồm General Motors và Ford Motor Co. để loại bỏ dần ô tô chạy bằng nhiên liệu hóa thạch vào năm 2040. Hãng cho rằng không phải tất cả mọi nơi trên thế giới đều sẵn sàng chuyển sang ô tô xanh.
Ngoài xe điện chạy bằng pin, Toyota còn chế tạo ô tô chạy bằng pin nhiên liệu hydro và đang phát triển động cơ đốt trong chạy bằng nhiên liệu hydro, mặc dù hãng chưa cho biết khi nào hãng có thể thương mại hóa công nghệ này. Công ty đã đẩy nhanh nỗ lực điện khí hóa hơn nữa dòng sản phẩm của mình trong những tháng gần đây. Toyota gần đây đã hứa rằng họ sẽ chỉ sẵn sàng bán những chiếc ô tô không phát thải ở châu Âu vào năm 2035, phù hợp với các biện pháp thỏa thuận xanh của Liên minh châu Âu được đề xuất vào đầu năm nay. Từng bị coi là tụt hậu ở Mỹ, nhà sản xuất ô tô đã đưa ra tin tức vào đầu năm nay với các kế hoạch cho xe điện.
Mặc dù vậy, Toyota dự báo nhu cầu về xe hybrid xăng-điện ở Mỹ sẽ cao hơn trong thập kỷ tới. Vào năm 2030, Toyota cho biết xe hybrid chiếm hơn một nửa số lượng xe mà hãng bán ra tại Hoa Kỳ và ô tô chạy bằng hydro được ước tính sẽ chiếm 15% doanh số bán hàng, nhà sản xuất ô tô cho biết trong một cuộc họp báo đầu năm nay.
Vào ngày 6 tháng 12, Toyota thông báo sẽ động thổ nhà máy sản xuất pin đầu tiên ở Hoa Kỳ tại một địa điểm lớn ở Bắc Carolina, tham gia vào một nỗ lực toàn ngành khi các nhà sản xuất ô tô tăng tốc nỗ lực điện khí hóa các đội xe của họ. Sản xuất tại nhà máy dự kiến bắt đầu vào năm 2025. Việc Toyota đẩy mạnh xe điện vào lúc các đối thủ đã có những cam kết tích cực để điện khí hóa các dòng sản phẩm của họ và xây dựng cơ sở hạ tầng sản xuất pin cho xe. Vào tháng 8, Tổng thống Joe Biden đã thách thức ngành công nghiệp ô tô với chính sách làm cho một nửa số xe bán ra ở Mỹ không có khí thải vào cuối thập kỷ này.
Nhà máy sản xuất pin của Toyota sẽ thuê mỏ neo của một khu công nghiệp có tên Greensboro-Randolph Mega-site, một khu đất rộng 1.825 mẫu Anh ở trung tâm Bắc Carolina đã được quy hoạch lại cho ngành công nghiệp nặng. Nhà máy sẽ tạo ra khoảng 1.750 việc làm mới ở đó. Nhà sản xuất ô tô cho biết ban đầu địa điểm North Carolina sẽ có đủ năng lực để chế tạo đủ pin lithium-ion cho 800.000 xe mỗi năm trên 4 dây chuyền sản xuất. Toyota cho biết họ sẽ cam kết sử dụng 100% năng lượng tái tạo tại cơ sở có tên Toyota Battery Manufacturing, North Carolina. Nơi này là một trong 10 nhà máy khác của Toyota hiện đang hoạt động ở Mỹ.
